Sitraffic Concert

Damit können systemübergreifend Steuerungsstrategien vorgegeben werden, nach denen Management die einzelnen Systeme und Verfahren agieren. Das Tool greift auf sämtliche Messwerte, Statusinformationen, Wetterdaten, Umweltdaten und Meldungen im System zu, vergleicht sie mit definierbaren Schwellwerten, kombiniert sie mit zeitlichen Bedingungen und definiert dadurch wirkungsvolle Eingriffe ins Verkehrsgeschehen.

Zur Vervollständigung werden über einen Verkehrsredaktionsarbeitsplatz zusätzliche Verkehrsinformationen eingepflegt, aufbereitet und ergänzt. Beispielsweise können auf Basis von Detektordaten generierte Verkehrsmeldungen mit Zusatzinformationen der Polizei oder Informationen über geplante Ereignisse, wie z.B. Großveranstaltungen, ergänzt werden. Die über den Verkehrsredaktionsarbeitsplatz eingepflegten Informationen sind Grundlage der Verkehrsmanagementmaßnahmen.

Umfangreiche statistische Auswertungen zu den Daten aller angeschlossenen Sensortypen werden über Sitraffic Statistics durchgeführt. Die Auswertungen umfassen Auflistungen und Grafiken, wie z.B. Analyse der Spitzenstunden, Darstellung der Fundamentaldiagramme, der Tagesganglinien oder der Jahresganglinien täglicher Verkehrsstärken.

Neue Technologien und Verfahren ermöglichen die direkte Erfassung streckenbezogener Daten, insbesondere von Reisezeiten. Daraus lassen sich Staus und Störungen häufig wesentlich genauer ableiten als aus Daten der lokalen Detektion. Durch die Fusion  unterschiedlicher Datenquellen sind Verbesserungen zu erreichen hinsichtlich Vollständigkeit, Genauigkeit und Aktualität. Auf diese Weise können Verkehrssteuerung, -lenkung und -informationen optimiert werden. Yunex Traffic entwickelt im Rahmen laufender Projekte hierzu anforderungsorientierte, maßgeschneiderte Lösungen.

Zahlreiche Datenquellen liefern unterschiedlichste Informationen zum Verkehrsgeschehen, doch eine umfassende Nutzung ist bisher nicht möglich. Mit dem Modul IQ-Traffic werden Echtzeit-, Archiv- und auch Umweltdaten auf einer Plattform integriert, analysiert und Handlungsempfehlungen für die Verkehrsplanung erstellt. Darüber hinaus bieten verschiedenste Qualitäts- und Wirkungsanalysen die Möglichkeit, bestehende Verkehrsmanagement-Entscheidungen zu bewerten und zu vergleichen.

Über das Freewaymanagement werden die schematischen Darstellungen der Streckenbeeinflussungs- und Netzbeeinflussungsanlagen sowie Tunnelsysteme eingebunden. Somit wird der Verkehrsfluss auf Autobahnen stabilisiert und die Geschwindigkeit harmonisiert. Dies reduziert die Unfallgefahr signifikant.