Von Tunneln bis zu Höchstgeschwindigkeiten: Lernt Christoph kennen und erfahrt mehr über seinen Werdegang auf und abseits des Wassers
Bei Yunex Traffic werden Karrieren durch Neugier, Engagement und den Willen geprägt, Grenzen zu überwinden. Das gilt sowohl im Berufsleben als auch darüber hinaus. Für Christoph Wondracek, zuständig für Projektmanagement & Technischer Vertrieb bei Yunex Traffic Österreich, umfasst dieser Weg mehrere Jahrzehnte internationaler Projekte, technischer Innovationen und praktischer Umsetzung. Gleichzeitig verbindet er seine berufliche Tätigkeit mit einer großen Leidenschaft für den Hochleistungssport.
In diesem Blog erfahren Sie, wie Christoph seine Arbeit an komplexen Verkehrslösungen mit seinem Engagement im wettkampforientierten Wasserskisport verbindet. Außerdem zeigt er, welche Bedeutung Widerstandsfähigkeit, Vorbereitung und eine leistungsorientierte Denkweise in beiden Bereichen haben.
Hallo Christoph, vielen Dank, dass du dir Zeit für uns nimmst. Kannst du uns bitte etwas über deine Rolle und deine Aufgaben erzählen?
Christoph: Ja, natürlich. Derzeit beschäftige ich mich mit einer Lösung zur Erkennung der Fahrzeugbelegung, die ich gemeinsam mit meinen Kollegen hier in Wien entwickelt habe. Ziel ist es, mithilfe einer speziellen Kamera und einer leistungsstarken LED Beleuchtung die Anzahl der Personen in einem Fahrzeug zu erfassen.
Mit hoher Genauigkeit können wir dadurch Fahrzeuge erkennen, die unberechtigt eine Fahrspur für mehrfach besetzte Fahrzeuge nutzen. Diese Spuren sollen öffentlichen Verkehrsmitteln oder Fahrzeugen mit mindestens zwei Personen Vorrang geben. Zusätzlich bin ich im Projektmanagement von Tunnelprojekten und Mautprojekten tätig.
Wie lange bist du bereits Teil von #TeamYunexTraffic?
Christoph: Ich begann 1998 bei Siemens Programming and System Engineering. Dort arbeitete ich zunächst im Finanzcontrolling. Später erweiterte ich meine Kenntnisse in den Bereichen Test und Testmanagement. Dabei war ich unter anderem an Projekten wie dem Autotelefonie und Unterhaltungssystem für BMW beteiligt. Im Jahr 2000 begann ich mit der Arbeit an einer großen Ausschreibung für ein Mautsystem der ASFINAG (die ASFINAG ist die öffentliche Gesellschaft, die in Österreich für den Bau, die Instandhaltung und die Mauterhebung auf dem hochrangigen Straßennetz verantwortlich ist).
Danach folgten Projekte und Pilotvorhaben für Mautlösungen in Singapur, Südafrika, Frankreich, Spanien, den USA, Tschechien, der Slowakei und Ungarn. Ab 2018 war ich als Testmanager für ein großes Tunnelprojekt in Hongkong tätig. Dieses Projekt beschäftigte mich bis 2020 auch direkt vor Ort. Wir testeten das gesamte Tunnel und Steuerungssystem, nahmen es in Betrieb und übergaben es nach der Fertigstellung an den Betreiber SERCO.
Der Tunnel dient als Umfahrung von Fanling und mehreren kleineren Dörfern im Norden der New Territories von Hongkong. Er reduziert die Verkehrsbelastung und erleichtert das Leben der Menschen, die in dieser Region wohnen. Durch einen gleichmäßigen Verkehrsfluss und ein modernes Verkehrsmanagement ist das Reisen deutlich sicherer geworden. Gleichzeitig trägt die Verringerung von Staus dazu bei, den CO2 Ausstoß zu reduzieren. Kurz darauf folgten weitere Mautprojekte in Frankreich und Belgien. Aktuell arbeite ich an einem Mautprojekt in den Niederlanden.
Neben deiner Arbeit bist du auch im Wettkampfsport aktiv. Wie bist du zum Motorbootrennsport gekommen und was führte dich 2026 zum Rennen Pavia Venezia?
Christoph: Neben meiner Arbeit habe ich immer versucht, mich durch Wasserskifahren, Radfahren, Inlineskaten, Tauchen und alpines Skifahren fit zu halten. Meine Ambitionen im Wasserskirennsport reichen bereits einige Jahre zurück. Aufgrund meiner zahlreichen internationalen Projekte konnte ich jedoch lange Zeit nicht regelmäßig an Trainings und Wettkämpfen teilnehmen. Ein Kollege motivierte mich schließlich dazu, bei der Weltmeisterschaft im Wasserskirennsport 2023 in Gosford in Australien anzutreten. Zur Vorbereitung begann ich intensiv mit Ausdauertraining und Renntraining. Diese Vorbereitung zahlte sich aus, denn ich erreichte bei der Weltmeisterschaft in der Masters Kategorie den zweiten Platz.
Darauf folgte auch ein erfolgreiches Jahr 2024. Im Jänner 2025 wurden meine Vorbereitungen für die nächste Saison jedoch durch einen Meniskusriss beim Skifahren gestoppt. Anschließend begann ein umfangreiches Rehabilitationsprogramm, das bis Ende 2025 dauerte. Nach meiner Rehabilitation und mit Blick auf die bevorstehende Wettkampfsaison 2026 stieg ich wieder in das Training ein. Ich bereitete mich auf das längste Wasserskirennen der Welt vor, das Rennen Pavia Venezia. Dort überquerte ich als Erster die Ziellinie. Bei einer Temperatur von 34 Grad war selbst das Skifahren auf dem Wasser eine große Herausforderung. Über einen Zeitraum von drei Stunden stellt Dehydrierung ein ernst zu nehmendes Problem dar. Deshalb war ich sehr erleichtert, als ich die Ziellinie sah und von den Schiedsrichtern sowie mit der Zielflagge ins Ziel gewinkt wurde.
Was macht das Rennen Pavia Venezia und die Kategorie Sciatore Nautico F1 für Menschen, die damit nicht vertraut sind, so anspruchsvoll?
Christoph: Zunächst einmal ist es das längste Wasserskirennen der Welt. Im Jahr 2026 betrug die gesamte Strecke 280 Kilometer. Ursprünglich war das Rennen 350 Kilometer lang. Aufgrund des niedrigen Wasserstands des Flusses Po war ein direkter Start in Pavia jedoch nicht möglich. Zusätzlich führten Sandbänke im Fluss dazu, dass Boote gestoppt wurden. Einige von ihnen wurden dabei leider zerstört. An drei Stellen berührten Teilnehmer den Flussboden. In meinem Fall führte das dazu, dass ich auf dem Wasser stürzte. Dieser Unfall hielt mich jedoch nicht davon ab, das Rennen erneut aufzunehmen und mit einer Zeit von drei Stunden und elf Minuten ins Ziel zu kommen. Für die Italiener ist dieses Rennen mit der Rallye Paris Dakar vergleichbar. In diesem Jahr erreichten lediglich 46 von 97 Booten das Ziel. Alle übrigen Teilnehmer mussten von den Rettungsteams des Veranstalters geborgen werden.
Siehst du Gemeinsamkeiten zwischen deiner Arbeit bei Yunex Traffic und deiner Herangehensweise an den Hochleistungssport?
Christoph: Ja, auf jeden Fall. So wie ich mich im Sport immer wieder selbst herausfordere, gehe ich auch an meine beruflichen Aufgaben heran. Ich bin es gewohnt, sowohl bei der Arbeit als auch bei meinen anderen Aktivitäten hohe Leistungen zu erbringen. Unsere Kunden, das Umfeld, in dem wir arbeiten, und unsere Technologien erfordern Fähigkeiten, Training, Ausdauer und Leidenschaft, damit wir Ergebnisse auf höchstem Niveau erzielen können. Es bereitet mir große Zufriedenheit, wenn wir Erwartungen erfüllen und eine Lösung liefern, die den Anforderungen unserer Kunden entspricht.
Welchen Rat würdest du Menschen geben, die sich weiterentwickeln und Ziele erreichen möchten, sei es im Beruf oder im Privatleben?
Christoph: Aus meiner persönlichen Sicht ist es besonders wichtig, kundenorientiert zu handeln. Man sollte das Unternehmen, für das man arbeitet, so behandeln, als wäre es das eigene, und sich mit seiner Tätigkeit identifizieren. Neue Ziele oder neue Aufgaben zu erreichen, ist nicht immer einfach. Durch kontinuierliches Lernen und regelmäßiges Training können jedoch auch anspruchsvolle Aufgaben bewältigt werden. Nicht nur das Rennen selbst ist wichtig, sondern vor allem auch die Vorbereitung. Diese dauert meistens wesentlich länger als der eigentliche Wettkampf. Manchmal kann der Weg frustrierend sein, und nicht alles funktioniert beim ersten Versuch. Trotzdem sollte man es erneut versuchen und die einzelnen Schritte immer wieder wiederholen. Am Ende stellt sich der Erfolg ein.
Das Tunnelprojekt in Litang in Hongkong würde ich als eine Art mehrfachen Marathon beschreiben. Wir haben viel gelernt, vieles ausprobiert und sind zwischendurch häufig gescheitert. Entscheidend ist jedoch der Erfolg am Ende. Dieser Moment war erreicht, als der Verkehr durch unseren Tunnel floss und unser Team das Projekt erfolgreich abschließen konnte.
Vielen Dank, dass du deine Geschichte mit uns geteilt hast, und noch einmal herzlichen Glückwunsch zu deinem Erfolg. Es war sehr interessant, mehr über deinen Weg und deine Erfahrungen zu erfahren.
