TÜV bestätigt Bahntauglichkeit von C‑ITS Systems: Sicherheitsniveau Basic Integrity (SIL 0) erreicht
- TÜV SÜD Rail bestätigt den bahnkonformen Einsatz des Yunex Traffic C-ITS Systems auf Basis des nachgewiesenen Sicherheitsniveaus Basic Integrity (SIL 0)
- Veraltete Funktechnik wird durch digitalisierte V2X-Kommunikation im schienengebundenen ÖPNV abgelöst.
- Digitale Lösung ermöglicht höhere Sicherheit, Zuverlässigkeit und zukunftsfähige Modernisierung für städtische Verkehrsbetriebe
München, 01. April 2026. Yunex Traffic hat für sein Cooperative Intelligent Transport System (C-ITS) – bestehend aus der Roadside Unit 2X (RSU2X) und der Onboard‑ Unit 2X‑Rack (OBU2XR) – das offizielle Sicherheitsgutachten von TÜV SÜD Rail erhalten. Damit ist bestätigt, dass die Lösung alle relevanten Normen für den Bahnbetrieb erfüllt und sicher eingesetzt werden kann. Das System erreicht das Sicherheitsniveau Basic Integrity (SIL 0) und schafft erstmals die Grundlage, V2X-basierte Kommunikation normkonform im städtischen Schienenverkehr zu nutzen.
Die zertifizierte Technologie wird bereits erfolgreich im Frankfurter Projekt Digital Train Control (DTC) eingesetzt und zeigt, welches Potenzial in der Kombination aus Communication Based Train Control (CBTC) und C‑ITS steckt. Ampeln reagieren automatisch auf herannahende Bahnen, wodurch sich Anfahr- und Bremsvorgänge optimieren und der Energieverbrauch sinkt. Testfahrten demonstrieren dabei erstmals teilautomatisiertes Fahren im Zusammenspiel von Tunnel‑ und Straßenverkehr.
Franz Pelzer, Senior Projektmanager bei Yunex Traffic, erklärt: „Mit der TÜV‑Bestätigung für unser C‑ITS System erreichen wir einen sicherheitstechnischen Meilenstein: Zum ersten Mal wird V2X‑Kommunikation normkonform im Bahnbetrieb nutzbar. Besonders stolz sind wir darauf, dass unsere Technologie bereits im DTC‑Projekt in Frankfurt eingesetzt wird. Dort zeigt sich im Zusammenspiel von CBTC und C‑ITS, welches Potenzial in digitalen Auslösepunkten, virtuellen Fahrsperren und Geschwindigkeitsempfehlungen steckt. Für Verkehrsunternehmen bedeutet das mehr Sicherheit, deutlich weniger Infrastruktur‑ und Tiefbauaufwand und einen Technologiesprung, der weit über klassische Modernisierung hinausgeht.“
Das Yunex Traffic Team: v.l.n.r. Jürgen Hofbauer, Franz Pelzer und Gernot Zimmermann
Digitaler Ersatz für konventionelle Infrastruktur
Das C‑ITS System ermöglicht eine sichere, standardisierte Kommunikation zwischen Fahrzeugen und städtischer Infrastruktur. Damit ersetzt es schrittweise veraltete Funk‑ und Induktivtechnik. Auslöse‑ und Überwachungspunkte können künftig vollständig digital abgebildet werden – ohne Tiefbau und ohne Eingriffe in den Gleiskörper.
Das TÜV‑Gutachten bestätigt die Erfüllung der Bahnnormen EN 50126‑1/‑2, EN 50128 und EN 50129. Der Sicherheitsnachweis für Basic Integrity (SIL 0) wurde vollständig erbracht; das System ist für den Einsatz geeignet. Damit können digitale sicherheitsrelevante Anwendungen, etwa virtuelle Fahrsperren oder Geschwindigkeitsempfehlungen, normkonform integriert werden.
Mit ihrer sicheren Architektur und starken Performance ermöglicht die RSU2X von Yunex Traffic eine moderne, zukunftssichere Vehicle2X‑Kommunikation und schafft die Basis für effizienteren, sichereren und klimafreundlicheren Verkehr. Agiert im Zusammenspiel mit der im Titelbild abgebildeten OBU2XR.
Mehr Sicherheit und Effizienz im Bahnbetrieb
Die Plattform bietet virtuelle Fahrsperren (Bremsassistenten), Geschwindigkeitsassistenz, Fahrerempfehlungen und digitale ÖPNV‑Priorisierung. Erstmals steuert sie dabei auch Systeme der Bahninfrastruktur wie Weichensteuerungen, Bahnübergänge und Fahrsignalanlagen. Im DTC‑Projekt Frankfurt werden CBTC und C‑ITS erstmals kombiniert – ein weltweit einzigartiger Ansatz, der Kapazität, Sicherheit und Energieeffizienz verbessert.
